Проведе се първото обучение за местните власти по проект TRUST „Култура за безопасност на движението по пътищата – систематичен преход към споделена отговорност за безопасна и устойчива мобилност в Европейския съюз“, в който участва и ДАБДП.
В проекта се обединяват 13 европейски партньора, координирани от Австрийския съвет за безопасност на движението по пътищата, с цел да допринесат към преминаване към нова култура на безопасност на движението в цяла Европа, подкрепяйки визията за нулеви пътни инциденти със загинали и тежко ранени. Ето защо партньорите на TRUST разработват, внедряват и оценяват научни инструменти и интервенции, в т.ч. за местните власти.
Обучението, организирано от Държавна агенция „Безопасност на движението по пътищата“ и осъществено от лектори от Швеция, подкрепя по-доброто разбиране на концепцията „Визия нула“ и подхода на „безопасната система“. Очертаха се ключовите действия, които местните власти следва да предприемат за осигуряване на безопасна мобилност за участниците в движението. Представен беше шведският опит от 1997 г. насам с целевите мерки, приложени от шведските власти по пътя към „Визия нула“.
В обучението се включиха служители на ръководно и експертно ниво, ангажирани в областта на градоустройството, планирането, транспорта и пътната инфраструктура, строителството, възлагането, обучението и други дейности, свързани с безопасността на движението по пътищата.
Инициативата е част от систематичната подкрепа на ДАБДП за общините в изпълнението на държавната политика по места, а за практическото подпомагане на общинските дейности е разработен Наръчник за управление на безопасността на движението по пътищата в общините с акцент как се извършва планирането, обследването на състоянието на пътната инфраструктура, приоритизацията на мерките и насочването на ресурсите там, където нуждите са най-големи.
Концепцията за безопасна пътна среда в населените места почива на това, че човекът се поставя в центъра на безопасността, а инфраструктурата следва да осигурява все по-голяма защита за уязвимите участници в движението. Ето защо Държавната агенция разработи за общините методология и технология за оценка на риска по участъците от общинската пътна и улична мрежа чрез документиране на пространствени данни за настилки, пътни знаци и маркировка, крайпътно пространство, ограничителни системи за пътища, отводняване, кръстовища, пешеходни пътеки, подлези и надлези, велоалеи, зони около училища, детски градини, спирки на обществения транспорт, авто/ж.п. гари и други.
Благодарим на нашите партньори общините за ежедневните усилия, насочени към опазване на човешките живот и здраве.
Промяната винаги започва от нас.