Интервю на д-р Милен Марков, експерт в ДАБДП във в. “24 часа“ за Националната стратегия за безопасност на движението 2021 – 2030 г.

– Г-н Марков, във вече приетата от правителството стратегия за безопасност на движението по пътищата до 2030 г. има данни за дните и часовете с най-много и най-малко катастрофи. Защо петък е най-опасен, а в неделя има най-малко произшествия? – В рамките на деня основните часови пояси, в които човек се чувства най-добре, са три.…

Details

По-добра връзка между предучилищното и училищното образование с курсовете за кандидат-водачи предвижда цялостна Концепция за обучение по безопасност на движението

Подобряване на обучението по безопасност на движението от най-ранна възраст, по-добра връзка между предучилищното и училищното образование с курсовете за кандидат-водачи, завишаване на подготовката на новите инструктори. Това са част от елементите в разработената Концепция за обучение по безопасност на движението. Стратегическият документ бе подготвен с широк диалог в рамките на сформираната работна група, включваща…

Details

Площадка за интерактивно обучение по безопасност на движението по пътищата бе открита в столичното 54-о училище

Площадка за интерактивно обучение по безопасност на движението по пътищата бе открита в столичното 54-o СУ „Свети Иван Рилски“. На нея, в обезопасена среда, повече от 600 деца ежегодно ще учат правилата за движение и основните пътни знаци. На откриването ѝ днес присъстваха заместник-кметът на Столична община Кристиян Кръстев, Росен Рапчев от Държавна агенция „Безопасност…

Details

Росен Рапчев пред Канал 3: При висока скорост дистанцията е животоспасяваща

Росен Рапчев, експерт в Държавна агенция „Безопасност на движението по пътищата“ заедно с инспектор Мария Ботева от Пътна полиция коментираха основни препоръки към участниците в движението за повече безопасност на пътя в предаването „Социална мрежа“ на Канал 3.

Пътнотранспортните произшествия в София през 2020 г. са намалели с над 2000 бр.

С повече от 2000 бр. са намалели пътнотранспортните произшествия в София през първите 9 месеца на годината в сравнение със същия период на 2019 г. По данни на СДВР за периода януари – септември са настъпили общо 6 014 пътни инциденти при 8081 през предходната година. Това стана ясно по време на заседание на Областната…

Details

Над 300 експерти от цялата страна преминаха обучение за подобряване ефективността на политиката по безопасност на движението на регионално ниво

Повече от 300 експерти от цялата страна преминаха онлайн обучение за подобряване ефективността на политиката по безопасност на движението на регионално ниво. Обхванати бяха всички 28 Областни комисии по безопасност на движението по пътищата. Обученията бяха проведени от екип на Държавна агенция “Безопасност на движението по пътищата“, включващ експерти с опит в контрол на пътя,…

Details

Електрически тротинетки: правила и съвети за безопасна мобилност

Електрическите тротинетки стават все по-популярни – не само в България, но и по целия свят. Те са удобни, компактни и екологични. Всичко това ги превръща във все по-предпочитани алтернативни средства за придвижване в градски условия. НО електрическата тротинетка може да бъде много опасна. Както за нейния ползвател, така и за другите участници в движението (пешеходци,…

Details

Колко опасна може да бъде скоростта

Един от най-популярните влогъри в България заедно с автомобилния състезател Димитър Илиев стартират серия от видео епизоди под надслов „Как да останем живи на пътя?“. Рубриката е част от общите усилия за повишаване на пътната безопасност и се реализира съвместно с Държавна агенция “Безопасност на движението по пътищата”. Общият призив е да бъдем по-внимателни и…

Details

Участие на инж. Иван Табаков от ДАБДП в предаването Денят на живо с Наделина Анева на Канал 3

Инж. Иван Табаков от държавната агенция “Безопасност на движението по пътищата” и Инж. Христо Грозданов, управител на Институт по транспортно строителство и инфраструктура коментираха резултатите от XIII Националната конференция по транспортна инфраструктура и добрите примери при изграждането на по-безопасна пътна инфраструктура.

ДЕЦА НА БОРДА: Защо е важно децата да се возят в столче?

Често възприемаме децата като малки възрастни, но те не са такива. Детският скелет не е достатъчно зрял, за да може да се справи със силите, предизвикани при една катастрофа, дори и при скорости, които считаме за незначителни. При произшествие с 50 км/ч дете, което не е обезопасено, ще бъде изхвърлено напред със сила от 30…

Details